Douze ans, cela fait plus de 12 ans que PIO travaille pour l’aéroport de Nantes, une collaboration solide et efficace.
PIO effectue les contrôles et les dépannages potentiels de 45 tapis peseurs chaque année. PIO est conscient de l’importance de chaque tapis peseur pour l’aéroport et ses passagers et c’est pour cela qu’il a été mis en place un contrat de maintenance permettant un dépannage rapide et performant sous 24h qu’importe la période et le problème technique.
Le mardi 15 octobre dernier, l’équipe de PIO s’est rendu sur place pour réaliser les vérifications périodiques de chaque tapis peseur des différents halls. Un travail condensé sur 3 jours, chaque intervention dure environ 45minutes, une partie administrative sur le logiciel PIO puis place aux essais : Les angles, le 0 puis en montant 1kg, 2kg, 50kg, 75kg, 100kg et en descendant tout en vérifiant les échelons. A la suite de ces essais, le technicien appose une vignette verte ou rouge selon le résultat des tests et complète le carnet métrologique associé au tapis.
Vérifications périodiques de 45 tapis-peseurs
A cette occasion, nous avons pu prendre quelques photos et interviewer Mr.Leclerc Rodolphe, notre interlocuteur direct concernant notre expertise apportée à l’aéroport de Nantes.
Mr.Leclerc Rodolphe est coordonnateur de maintenance en charge du système de convoyage et de contrôle des bagages de soutes, en d’autres termes, il assite les différentes équipes de techniciens et/ou organise les entretiens préventifs sur l’ensemble des convoyeurs et machines de contrôle. Il est amené à utiliser tout l’outillage relatif à l’entretien de ligne de convoyages (extracteurs moteurs, palans, appareils de mesures électriques + une caisse à outil bien fournie).
Concernant les projets à venir pour l’extension de l’activité sur Nantes, Mr Leclerc nous a confié, qu’une refonte du système de convoyage est en prévision pour les 2 ans à venir suite à une obligation règlementaire, leur imposant de changer les machines de contrôle bagage par des machines plus performantes. Ils profiteront de ce changement pour adapter le dimensionnement de leur Tri-Bag au trafic croissant de l’aéroport.
L'avis de Mr.Leclerc sur PIO
Notre relation : « Professionnelle bien sûr et très cordiale ! »
Notre Standard : « Je traite majoritairement par mail mais lors de demandes d’intervention pour un dépannage, nous avons toujours à faire à des personnes à notre écoute qui répondent au mieux à nos demandes étant conscient de l’impact d’une panne sur ce type d’équipement »
Notre Service Commercial : « Je n’ai toujours à faire qu’à une personne et tout se déroule toujours bien ! »
Notre Prestation Technique : « Rien à redire, vous avez toujours répondu à nos attentes et réglé nos problème »
Nos Techniciens : « Ils sont efficaces et à l’écoute de nos demandes »
Nous recommanderiez-vous ? : « Sans aucun doute » et « juste une année ou nous avons traité avec un concurrent et où nous avons pu mesurer votre efficacité par comparaison », aujourd’hui, il souhaite rajouter « Pourvu que ça dure ! »
L’aéroport de Nantes-Atlantique, auparavant dénommé aéroport de Nantes-Château Bougon est un aéroport international français situé sur le territoire des communes de Bouguenais et de Saint-Aignan-Grandlieu, au sud-ouest de Nantes.
L’aéroport de Nantes-Atlantique, comme celui de Saint-Nazaire – Montoir, est actuellement géré par la société concessionnaire Aéroports du Grand Ouest VINCI Airports, en partenariat avec la Chambre de Commerce et d’Industrie de Nantes et Entreprise de Travaux Publics de l’Ouest (ETPO – CIFE).
C’est le deuxième aéroport le plus important de l’Ouest de la France, après celui de Bordeaux, et le 9e de France (7e de province) en nombre de passagers. L’aéroport de Nantes Atlantique génère environ 2 200 emplois directs. En 2018, l’aéroport de Nantes a accueilli 6 199 181 voyageurs, soit une augmentation de 12,94 % par rapport à 2017, gagnant 710 000 voyageurs supplémentaire en une année, faisant ainsi de la performance de la plateforme, la meilleure progression des grands aéroports français.
